افزایش سرعت بالابر یک بالابر قیچی ثابت نیاز به بهینه سازی هماهنگ سیستم هیدرولیک، ساختار مکانیکی و پیکربندی نیرو دارد. از آنجایی که این سکوها معمولاً از درایوهای هیدرولیک و مکانیسمهای قیچی استفاده میکنند، سرعت بالابر اساساً تحت تأثیر نرخ جریان هیدرولیک، اندازه سیلندر، بار و هندسه مکانیکی است.
در زیر یک تحلیل تکنیکی ساختاریافته از روش های موجود ارائه شده است.
1. افزایش نرخ جریان هیدرولیک (روش اصلی)
از پمپ هیدرولیک با دبی بیشتر استفاده کنید.
از آنجا که سرعت بالابر یک بالابر قیچی ثابت به طور مستقیم با دبی پمپ متناسب است:
بنابراین می توان از روش های زیر استفاده کرد:
با یک پمپ دنده ای با جابجایی بیشتر جایگزین کنید.
سرعت موتور را افزایش دهید (در محدوده ایمن).
از پیکربندی چند پمپ- استفاده کنید. هنگام تغییر دبی پمپ باید به نکات زیر توجه کرد:
توان موتور باید با افزایش دبی مورد نیاز مطابقت داشته باشد.
فشار سیستم باید در محدوده درجه بندی طراحی حفظ شود.
افزایش دمای روغن باید کنترل شود.
اگر موتور عامل محدود کننده است، به یک موتور- با قدرت بالاتر ارتقا دهید.
2. کاهش مساحت سیلندر موثر
زیرا سرعت=سرعت جریان ÷ ناحیه پیستون:
بنابراین، با دبی ثابت، استفاده از یک سیلندر هیدرولیک با قطر کمتر یا جایگزینی یک سیلندر هیدرولیک با قطر بزرگتر با دو سیلندر با قطر کوچکتر می تواند سرعت بالابر یک بالابر قیچی ثابت را افزایش دهد. با این حال، این نیز مشکل دیگری را به همراه دارد. قطر سیلندر کوچکتر نیروی بالابر بالابر قیچی ثابت را کاهش می دهد و فشار نیز افزایش می یابد و نیاز به جایگزینی شیلنگ های هیدرولیک با شیلنگ های دارای مقاومت فشار بالاتر است.
3. طراحی مدار هیدرولیک را بهینه کنید
علاوه بر سرعت جریان و قطر سیلندر، گاهی اوقات طراحی دریچه های جریان و شیلنگ های هیدرولیک نیز بر کل سیستم تأثیر می گذارد. با افزایش قطر شیرها و لوله ها می توانیم این مشکل را حل کنیم. کاهش تعداد اتصالات زانویی، استفاده از مسیرهای شلنگ کوتاهتر، جایگزینی-کانکتورهای با کیفیت بالا، و استفاده از روغن هیدرولیک تمیز (کاهش افت ویسکوزیته) همگی میتوانند افت فشار را کاهش دهند. علاوه بر این، اطمینان از عدم وجود خمیدگی در خطوط هیدرولیک ضروری است.
4. بهبود هندسه مکانیزم قیچی
سرعت بالا بردن در سکو به موارد زیر بستگی دارد:
موقعیت نصب سیلندر
طول بازوی قیچی
زاویه بلند کردن اولیه
در یک زاویه کوچکتر، مکانیسم قیچی می تواند حرکت عمودی بیشتری را در هر واحد حرکت سیلندر تقویت کند. بنابراین، میتوانیم نقطه محوری سیلندر را تغییر دهیم، نسبت طول بازو را بهینه کنیم و تعداد لایههای سیلندر هیدرولیک قیچی را کاهش دهیم تا نسبت انتقال بالاتری برای بالابر قیچی ثابت داشته باشیم.
