پلت فرم کاری هوایی خود{0}
| شماره مدل | MSL06 | MSL08 | MSL10 | MSL12 | |
| حداکثر ارتفاع سکو | میلی متر | 6000 | 8000 | 10000 | 11800 |
| حداکثر ارتفاع کار | میلی متر | 8000 | 10000 | 12000 | 13800 |
| ظرفیت بار | کیلوگرم | 300 | 300 | 300 | 300 |
| حداکثر ارتفاع هنگام بسته شدن (نرده محافظ ایستاده) | میلی متر | 2150 | 2275 | 2400 | 2525 |
| حداکثر ارتفاع هنگام بسته شدن (حفاظ حذف شده) | میلی متر | 1190 | 1315 | 1440 | 1565 |
| طول کل | میلی متر | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
| عرض کل | میلی متر | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| اندازه پلت فرم | میلی متر | 2270x1150 | 2270x1150 | 2270x1150 | 2270x1150 |
| طول پلت فرم توسعه یافته | میلی متر | 900 | 900 | 900 | 900 |
| حداقل فاصله از زمین (حالت بسته) | میلی متر | 110 | 110 | 110 | 110 |
| حداقل فاصله از زمین (حالت بلند کردن) | میلی متر | 20 | 20 | 20 | 20 |
| فاصله بین دو محور | میلی متر | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| حداقل شعاع گردش (چرخ داخلی) | میلی متر | 0 | 0 | 0 | 0 |
| حداقل شعاع گردش (چرخ بیرونی) | میلی متر | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| سرعت حرکت ماشین (حالت بسته) | کیلومتر در ساعت | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| سرعت حرکت ماشین (حالت بلند کردن) | کیلومتر در ساعت | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
| سرعت بالا و پایین رفتن | ثانیه | 70/80 | 70/80 | 70/80 | 70/80 |
| باتری | V/Ah | 4x6/210 | 4x6/210 | 4x6/210 | 4x6/210 |
| شارژر | V/A | 24/25 | 24/25 | 24/25 | 24/25 |
| حداکثر توانایی صعود | % | 20 | 20 | 20 | 20 |
| حداکثر زاویه مجاز کار | / | 2-3 درجه | 2-3 درجه | 2-3 درجه | 2-3 درجه |
| رانده شده | / | چرخ جلو دوبل | |||
| چرخ ترمز هیدرولیک | / | چرخ عقب دوتایی | |||
| اندازه چرخ | / | Φ381x127 | Φ381x127 | Φ381x127 | Φ381x127 |
| ظرفیت بارگذاری سکوی افزایش یافته | کیلوگرم | 113 | 113 | 113 | 100 |
| وزن خالص | کیلوگرم | 1900 | 2080 | 2490 | 2760 |
عوامل مؤثر بر عمر باتری خود-بالابرهای قیچی پیشرانه
بالابرهای قیچی خودکششی عمدتاً به باتریهای چرخه عمیق-به عنوان منبع انرژی خود متکی هستند. عمر باتری تحت تاثیر شرایط استفاده، مشخصات سخت افزاری و روش های نگهداری قرار می گیرد. این عوامل بر ساعات کار روزانه و کل عمر باتری (عمر سرویس) بالابر قیچی متحرک تأثیر می گذارد.
نوع باتری
اکثر بالابرهای قیچی متحرک از باتریهای سرب-اسیدی (آبگرفته یا AGM) استفاده میکنند: این رایجترین و کمهزینهترین راه حل برای آسانسورها است. با این حال، این باتری ها نسبتا سنگین هستند و نیاز به نگهداری بیشتری دارند.
علاوه بر باتریهای سرب{0}اسید، تعداد کمی از بالابرهای قیچی متحرک از باتریهای ژل استفاده میکنند: آنها عملکرد چرخه عمیقتر-و طول عمر بیشتری را ارائه میدهند.
باتریهای لیتیومی راهحل قدرت بهینه برای بالابرهای قیچی متحرک هستند: آنها بالاترین راندمان، طولانیترین طول عمر، ظرفیت قابل استفاده بیشتر و سرعت شارژ سریعتر را دارند.
حجم کار و شدت استفاده
هنگام استفاده از سکوی بالابر قیچی متحرک{0}خودکششی، هرچه بار بیشتر باشد، فشار هیدرولیک مورد نیاز برای بلند کردن بیشتر خواهد بود. این منجر به افزایش مصرف جریان و زمان کار کمتر می شود. علاوه بر این، سفرهای مکرر در شیبها یا زمینهای ناهموار و سفر با سرعت بالا، تخلیه باتری را تسریع میکند. بالا و پایین بردن مکرر سکوی کار نیز به دلیل مصرف جریان زیاد موتور پمپ هیدرولیک، زمان کارکرد آن را کوتاه می کند.
دما و محیط عملیاتی
دمای پایین (<10°C) significantly reduce battery capacity.
High temperatures (>35 درجه ) فرسودگی داخلی را تسریع می کند و عمر طولانی مدت باتری- را کوتاه می کند.
عملکرد باتری سکوهای کاری هوایی در حدود 20 تا 25 درجه بهینه است.
وضعیت تایر و سیستم درایو
لاستیک های آسیب دیده در بالابرهای قیچی متحرک مقاومت غلتشی را افزایش می دهد. قطعات درایو فرسوده یا ضعیف روغن کاری شده انرژی بیشتری مصرف می کنند.
تعمیر و نگهداری باتری
برای باتری های سرب-اسید: به طور مرتب الکترولیت را بررسی کنید و آب مقطر را به درستی اضافه کنید. عدم تعمیر و نگهداری عمر باتری را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
باتری های لیتیومی به تعمیر و نگهداری بسیار کمی نیاز دارند، اما باید از آنها اجتناب شود: شارژ بیش از حد، تخلیه عمیق و دمای شدید.
فرکانس استفاده و عمق تخلیه (DoD)
هرچه میزان تخلیه در هر چرخه در حین استفاده از بالابر قیچی{0} خودکششی بیشتر باشد، کل چرخه باتری کمتر است. حفظ میزان دشارژ روزانه حدود 50 تا 60 درصد می تواند عمر باتری را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
تگ های محبوب: سکوی کار هوایی خود-سکوی کار هوایی،-سکوی کار هوایی خودکششی چین
بعدی
نهشما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست